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N-ONEとXEを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-ONE 660 RS 無限マフラー ナビ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-ONE セレクト ツアラー ナビ・TV・Bカメラ 

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-ONE G LOWDOWN 

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ナビ ターボ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バイキセノン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1オーナー/Rカメラ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ/Bカメ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ オートライト

    本体価格
    57.1万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20d ピュア MERIDIAN/ディーゼル/クルコン/ETC

    本体価格
    77万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ACC MERIDIAN 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    142.7万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ACC レーンK Hレザー 20AW Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • ジャガー XE S 半革 MERIDIAN メモリS 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 1オ-ナ- ACC CarPlay ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 半革 純正ナビ バックカメラ ACC ドラレコ

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    194.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

関東
729
95.1万円
関西
290
92.4万円
東海
427
99.5万円
北海道
164
110.6万円
九州
371
77.6万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
29
199.5万円
関西
7
202.7万円
東海
10
185.2万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
197.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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N-ONEとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
159.9万円217.4万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
58~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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