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N-ONEとXEを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ車 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 地デジナビディスチャージライトスマートキ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 元デモカー 禁煙 純正ナビ リアカメラ LED

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム SSパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD R8/9法定整備付地デジナビBカメラ付き

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ホンダセンシング 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 8インチインターナビ

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE R-Dynamic SE 

    本体価格
    386万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車電動椅子ACCETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ジャガー XE 20d ピュア MERIDIAN/ディーゼル/クルコン/ETC

    本体価格
    77万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD Meridianサウンドシステム ACC

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 純正ナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正ナビTV/ベージュシート/純正18AW

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    149万円

関東
728
95.2万円
関西
289
92万円
東海
425
99.8万円
北海道
164
110.6万円
九州
370
77.4万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
29
199.5万円
関西
7
202.7万円
東海
10
185.2万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
197.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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N-ONEとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
159.9万円217.4万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
58~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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