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N-ONEとXEを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 9インチナビ・ETC・当社デモカー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 1年保証2ト-ン ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1オーナー/整備記録/ドラレコ/ETC/鍵x2

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD 修復歴無

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 走行60000k台

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC 純正ナビ 禁煙車 走行7.9万km

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    133.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車禁煙ナビ地デジ18AWディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • ジャガー XE S 半革 MERIDIAN メモリS 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE R-Dynamic SE 

    本体価格
    386万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 1オ-ナ- ACC CarPlay ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD Meridianサウンドシステム ACC

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ /禁煙/HDDナビTV/MERDIAN/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    174.2万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    398万円

関東
729
95.1万円
関西
290
92.4万円
東海
427
99.5万円
北海道
164
110.6万円
九州
371
77.6万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
29
199.5万円
関西
7
202.7万円
東海
10
185.2万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
197.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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N-ONEとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  XE
159.9万円217.4万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
58~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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