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ロードスターとXEを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXEの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XE
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 59
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー/ETC/バックモニタ/HIDライト

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期型 1オーナー 純正8.8インチ BOSE 禁煙

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ノーマルコンディション BOSEサウンド

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速/ワンオナ/RAYS鍛造16AW/ブレンボ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 6速MT載換公認済/全塗装/

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション デモカーUP ナビSD フロアマット

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC/6MT/禁煙車/純正AW

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ・Bカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    300.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 本革シート 純正AW  ドラレコ 電動シート

    本体価格
    363万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 半革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    157.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    175.8万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車禁煙ナビ地デジ18AWディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 200台限定車MERIDIANサウンド

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 衝突被害軽減 ナビ HID スマートキー 黒革

    本体価格
    137.8万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ /禁煙/HDDナビTV/MERDIAN/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    174.2万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    198万円

関東
480
196.9万円
関西
192
210.3万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
28
199.6万円
関西
7
204.2万円
東海
10
189.9万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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ロードスターとXEのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XE
249.5万円375.3万円 新車時価格 439万円2180万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1496 排気量(cc) 1995~5000
131~136 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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