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ハスラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXEの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XE
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 64
  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ シートヒーター ETC DVD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ Bカメラ 前側ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証 オートライト電動格納ドアミラー

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 両席シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ/Bカメラ/Bluetooth/温シート/ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    188万円

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    298万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車禁煙ナビ地デジ18AWディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 2019MY 禁煙車 MERIDIA 液晶メーター ACC

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 本革シート 純正AW  ドラレコ 電動シート

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    363万円

  • ジャガー XE S サンルーフ OP20AW Meridianサラウンド

    本体価格
    180万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ACC MERIDIAN 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    159.2万円

関東
1805
127.6万円
関西
1174
132.5万円
東海
1194
127.9万円
北海道
695
141.3万円
九州
1362
124.8万円
東北
882
136.9万円
北陸・甲信越
620
131.4万円
中国
696
130.8万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
30
200.6万円
関西
7
203.9万円
東海
13
199.6万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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ハスラーとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XE
128万円197.2万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
49~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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