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カローラスポーツとXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XE
VS
102万円360万円
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中古車相場 85.8万円712万円
XEの相場表を見る
968 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ バックカメラ 寒冷地 ハンドルヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー ディスプレイオーディオ ETC BC

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車モデリスタ製エアロ9インチナビTV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT 純正ナビ BT LED Aライト ETC クルコン

    本体価格
    156.6万円

ピックアップ中古車
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    228万円

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    298万円

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    151.4万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 禁煙車 ヒーター付シート 18A/W Meridian

    本体価格
    178万円

関東
258
205万円
関西
130
207.6万円
東海
190
204.9万円
北海道
23
199.5万円
九州
149
204.7万円
東北
62
205万円
北陸・甲信越
49
208.8万円
中国
62
209.7万円
四国
45
217.9万円
地域別台数
関東
41
185.9万円
関西
7
218.5万円
東海
11
215.8万円
北海道
1
228万円
九州
4
220万円
東北
2
235.6万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
423万円
四国
6
283万円

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カローラスポーツとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XE
210.6万円297.8万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~5000
98~170 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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