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タンドラとXEを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  XE
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 83.3万円397万円
XEの相場表を見る
148 中古車掲載台数 52
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 新車並行 TRD-SPORTパッケージ 4WD Softex革シート

    本体価格
    1049万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 5.7V8 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 新車並行 左ハンドル 社外20インチアルミホイール サイドステップ フロントサイドバックカメラ ETC 社外メモリーナビ レザーシート 横滑り防止 フルセグ キーレス

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 

    本体価格
    253万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG ハニーDエアロ サンルーフ ギブソン製マフラー (書類付) TISオフロード20インチAW 専用ダクト ノブ スタビ フルセグ Bluetooth Blu-ray パナナビ ETC ドラレコ サイドカメラ 社外レーダー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 1ナンバー登録 社外22インチアルミ LEDヘッドライト LEDフォグ 社外ベッドメッキパイプ ベッドライナー 前後メッキバンパー ヒッチメンバー 地デジ対応ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    125万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新並 ワンオーナー 20y

    本体価格
    691万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド 22インチAW 4WD トノカバー アルパインナビ フルセグ ワンオフマフラー フロントカメラ バックカメラ キーレス シートヒーター シートカバー

    本体価格
    819万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDスポーツ・プレミアム 新並 4WD TSS-P LEERハードトノカバー

    本体価格
    699.8万円

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    124.9万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ETC純正ナビBカメラ革シート純正AW禁煙車

    本体価格
    101.1万円

関東
49
694.2万円
関西
28
567.6万円
東海
33
469.1万円
北海道
14
533.5万円
九州
6
450.3万円
東北
8
667.8万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
22
165.9万円
関西
10
174.8万円
東海
13
188.1万円
北海道
1
234万円
九州
3
286.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
1
98万円
四国
1
108万円

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タンドラとXEのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ジャガー  XE
--- 新車時価格 439万円2180万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
3400 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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