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Fペイスとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アバルト  プントエヴォ
VS
155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
119 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 法人女性ワンオーナー・車検満・前後純正ドラレコ・禁煙車・パノラマルーフ

    本体価格
    510万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21インチブラックアルミホイール

    本体価格
    918万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 純正ナビ/CarPlay/androidauto/フルセグ/全方位カメラ MERIDANサウンド LEDヘッドライト 黒ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート 純正ブラック19インチAW 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    276.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 550PS ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックグリルホイール新品R/Tタイヤ ナビフルセグ360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 6ヵ月保証距離無制限ターボ/4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/アイドリングストップ/クルーズコントロール/メモリーシート/車線逸脱防止システム/パークアシスト/電動式パーキングブレーキ

    本体価格
    180.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    479.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 弊社元デモカー レッドキャリパー 21インチグロスブラック スライディングルーフ  コールドクライメートパック  ステアリングヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    850万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ 4ゾーンクライメートコントロール ナビ 衝突軽減 シートヒーター&ベンチレーション 22インチ純正AW レーダークルーズ 全周囲カメラ レッドキャリパー

    本体価格
    514.7万円

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    95万円

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    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

関東
47
581.3万円
関西
24
590.8万円
東海
27
595.2万円
北海道
0
---
九州
8
425.9万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
468.9万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  Fペイス   アバルト  プントエヴォ
639万円1760万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1995~5000 排気量(cc) 1368
180~575 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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