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Q2とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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Q2とFペイスの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ジャガー  Fペイス
VS
108万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 212万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
303 中古車掲載台数 118
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    238.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー・コンフォートP・ナビ・ETC

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC バーチャルC CarPlay Bカメ ETC PDC

    本体価格
    290.2万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 禁煙 バーチャルCP ナビTV アシスタンスPKG

    本体価格
    245.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオナ Vコックピット メーカーナビ

    本体価格
    253.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC バーチャルC carPlay

    本体価格
    242.6万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPkg・LED・パワーテールゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP Carplay シートヒーター ACC

    本体価格
    172万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング シートヒーターBカメラETC

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション アシスPKG ナビゲPKG Rカメラ ACC 認中

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    618万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360度カメラ 革シート 19AW

    本体価格
    335.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 白革シート 19A/W ACC

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    385万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ACC/白革/MERIDIAN/ナビ/TV/360°/carplay

    本体価格
    363万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD ガラスルーフ 22インチ HUD ピクセルLED

    本体価格
    969万円

関東
96
297.4万円
関西
57
273.1万円
東海
68
277.5万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.5万円
北陸・甲信越
18
250.8万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
51
651.7万円
関西
23
465.2万円
東海
17
386.6万円
北海道
2
1254.8万円
九州
11
561万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
8
592.8万円
中国
2
645万円
四国
3
552万円

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Q2とFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ジャガー  Fペイス
299万円544万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
999~1968 排気量(cc) 1995~5000
116~150 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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