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FペイスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   AMG  SLクラス
VS
195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 369万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 18
  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    788万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 元デモカ-限定車SRピクセルLEDバルブ開閉

    本体価格
    989.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 1オーナー 限定50台 赤黒革 シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSRナビ360°MERIDIANクルコン

    本体価格
    280.4万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1428万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート MERIDIANサラウンド

    本体価格
    305.9万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD アイボリー革 ACC 360°カメラ Pバックドア

    本体価格
    487.1万円

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  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1588万円

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    499.9万円

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 

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  • AMG SLクラス SL65 ワンオーナーディーラー車・重整備

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  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1069.9万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 YANASE物ディーラー車 V8‐6.0

    本体価格
    応談

関東
66
590.2万円
関西
15
631.1万円
東海
24
646.9万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
9
1021.6万円
関西
2
739.9万円
東海
5
2562.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   AMG  SLクラス
639万円1760万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~5000 排気量(cc) 5461~5980
180~550 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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