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FペイスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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FペイスとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
198万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
137 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSRナビ360°MERIDIANクルコン

    本体価格
    280.4万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 限定25台 1オーナー 茶革 サンルーフ ACC

    本体価格
    738万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メリディアンサウンド/SR/AppleCarPlay

    本体価格
    199.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック パノラミックルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

    本体価格
    1538万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック サンルーフ 21AW

    本体価格
    649.9万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIAN 液晶M シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古

    本体価格
    710.5万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD アイボリー革 ACC 360°カメラ Pバックドア

    本体価格
    487.5万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 温冷シート メリディアン TFTメーター ACC

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    85万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 黒革 ナビ Bカメラ パワーバックドア HID

    本体価格
    129.9万円

関東
68
569.8万円
関西
13
545万円
東海
25
563.1万円
北海道
4
464.6万円
九州
10
520.8万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
5
620.2万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
639万円1760万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1995~5000 排気量(cc) 2997~3564
180~550 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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