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FペイスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5260万円
F8スパイダーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 32
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー 特別色 サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1408万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC プレミアムLED 19AW

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶スピードメーター ドライブパック

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラマSR ブラックパック 1オーナー車

    本体価格
    558万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1428万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 国内限定20台

    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 22AW サンルーフ MERIDIAN H&C付Fシート

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ACC BSM タン革

    本体価格
    680.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSRナビ360°MERIDIANクルコン

    本体価格
    280.4万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT GrigioScuro バックレーダー

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP770/ビアンコセルヴィノ/Pフィルム

    本体価格
    5260万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4700万円

関東
66
590.1万円
関西
16
641万円
東海
24
647.2万円
北海道
4
464.5万円
九州
10
469万円
東北
5
465.9万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
18
4890.5万円
関西
5
4743.3万円
東海
8
5032万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   フェラーリ  F8スパイダー
639万円1760万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~5000 排気量(cc) 3902
180~550 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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