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デュトロとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 111
  • 日野自動車 デュトロ 2トン保冷車 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 保冷車 積載2t 全低床 AT ディーゼル 内寸296×175×184 外寸491×188×279 荷台地上高約74 車両総重量5.0t未 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック リア観音扉

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 脱着式コンテナ専用車 アームロール/未使用/ワイド/新明和製・ツインホイスト/ラジコン/積載量4.2t/ETC/ミラー一体型バックモニター付/180馬力!

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ フルジャストロー 垂直式パワーゲート 積載2000kg AT

    本体価格
    269万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 4ナンバー コボレーン 積載2000k

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ トリプルキャブ 幌・パワーゲート

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 積載2t 低床ボディ 荷台内寸長435 幅208

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 本土車両 バキュームモリタ製 3トン 

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    363.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 21インチAW パノラミックスライディングルーフ Blackエクステリア シートヒーター ブラックレザーシート ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ACC・サンルーフ・ナビTV・全周囲カメラ・MERIDIANサウンド・LEDライト・パワーバックドア・純正20AW・コーナーセンサー・ハーフレザー・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

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    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD ブラックエクステリアパック・22インチ

    本体価格
    1298万円

関東
276
375.8万円
関西
164
356.8万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
46
538.8万円
関西
22
618.6万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
207.4万円
九州
6
485万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円

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日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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