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Fペイスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
139 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 錦織圭直筆サイン入り

    本体価格
    400万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD スライディングルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP 19AW 全方位

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 本革アルカンターラ サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    410万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナ禁煙車 H/Cシート ガラスルーフ ACC

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/MeridianSound

    本体価格
    560.3万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オ-ナ- 限定20台 サンル-フ 22インチAW

    本体価格
    1098万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ 360カメTV

    本体価格
    310.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

関東
60
653.7万円
関西
19
568.8万円
東海
25
515.8万円
北海道
4
661万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
4
276.4万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
40.4万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビックハイブリッド
639万円1760万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~5000 排気量(cc) 1339
180~550 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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