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N-BOXとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ジャガー  Fペイス
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
23061 中古車掲載台数 134
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ディスプレイCD Bカメラ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Hセンシング ナビ装着PKG 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車 シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ TV 両側Pスラ LEDライト

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 東京仕入/8型ナビ/衝突軽減/両電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 福祉車両 車いす仕様車 電動ウインチ ウ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 8インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 

    本体価格
    149.9万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

関東
5095
122.6万円
関西
3669
133.8万円
東海
3800
130.8万円
北海道
1054
129.4万円
九州
3547
123.9万円
東北
1786
129.4万円
北陸・甲信越
1748
129.3万円
中国
1500
123.4万円
四国
862
127.2万円
地域別台数
関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
25
489.7万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円

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N-BOXとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジャガー  Fペイス
164.9万円238.3万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
58~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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