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エルフとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ジャガー  Fペイス
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 132
  • いすゞ エルフ エルフ標準 10尺平パワーゲート 5方開 床鉄板張り 極東開発工業

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 積載車 最大積載量3700kg 6MT ETC

    本体価格
    130万円

  • いすゞ エルフ 2t積み標準ロングアルミバン 跳上ゲート付 スムーサー2ペダル

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ カスタムグレード 高床/セミワイド/セミロング/3t積

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 2t積・Wキャブ・垂直ゲート 

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ-2.95t パワーゲート(PG)全低床 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼル 4WD 2t 箱 PG付

    本体価格
    195.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 東プレ -30℃ 積載量1.5トン

    本体価格
    266.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 2t 低温-30℃ 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー LTD ディーゼル 5速マニュア ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ 360カメTV

    本体価格
    329万円

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    240万円

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    本体価格
    176.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1148万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    579.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD MERIDIAN パノラマルーフ ナビ TV 全方位

    本体価格
    674.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングルーフ 電動コラム OP21AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

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    659.9万円

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    581.7万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー禁煙 ヘッドアップD

    本体価格
    489.9万円

関東
610
317.3万円
関西
326
256.4万円
東海
217
317.2万円
北海道
162
293.3万円
九州
312
229.9万円
東北
140
247.8万円
北陸・甲信越
55
261.2万円
中国
47
254.3万円
四国
71
278.5万円
地域別台数
関東
55
700万円
関西
21
590万円
東海
26
532.5万円
北海道
3
837.2万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
3
505.3万円

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エルフとFペイスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2000~5200 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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