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Fペイスとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   いすゞ  エルフバン
VS
155万円1350万円
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中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 7
  • ジャガー Fペイス SVR 550PS ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古

    本体価格
    607.7万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ACC・黒本革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・MERIDIANサウンド・2.0ETC・スマートキー・純正18インチAW・コーナーセンサー・HIDライト・シートヒーター・バーチャルコックピット

    本体価格
    169.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 禁煙車 サンルーフ コールドクライメートパック リアシートリモートリリースレバー プライバシーガラス 電子制御エアサス  アダプティブダイナミクス レッドブレーキキャリパー 22インチ(スタイル1020)

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/MERIDIANサウンド/全方位カメラ/シートヒー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電/純正ナビ/ETC車載器/パドルシフト

    本体価格
    426.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/OP19インチAW/シートヒータ/コールドクライメートパック/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth/シートヒーター/黒革シート/パドルシフト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    330.7万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元社有車 シートヒーター レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スペシャル艶消カラー 22AW サンルーフ

    本体価格
    1099.9万円

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  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

関東
49
589.8万円
関西
22
609.3万円
東海
25
564.3万円
北海道
0
---
九州
8
432.8万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
445.5万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとエルフバンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   いすゞ  エルフバン
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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