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Fペイスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとランサーの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱  ランサー
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
135 中古車掲載台数 13
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 2023年モデル 当店ユーザー車両委託販

    本体価格
    1358万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 MERIDIAN ACC 液晶メータ 保証付

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シ-トヒ-タ- 20インチAW プライバシ-ガラス

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 白革 SR シートH MERIDIAN 22AW メモリーS

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ACC BSM LKA 赤黒コンビレザー 禁煙車

    本体価格
    294.4万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スペシャル艶消カラー 22AW サンルーフ

    本体価格
    1549.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ブラックP ACC MERIDIAN 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    324.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    298万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

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    114.5万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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Fペイスとランサーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱  ランサー
639万円1760万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1995~5000 排気量(cc) 1468~1999
180~550 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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