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FペイスとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   三菱  GTO
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
130 中古車掲載台数 16
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    916万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 20台限定 法人ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    927万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 20台限定車 SR HUD メリディアンサラウンド

    本体価格
    1034.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD PIVI PRO 22インチ鍛造アルミ

    本体価格
    1169.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 4WD/メリディS/360/Pゲート/ナビTV/19AW

    本体価格
    358.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 21AW フォグランプ

    本体価格
    749.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

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    89万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

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    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
557.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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FペイスとGTOのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱  GTO
639万円1760万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995~5000 排気量(cc) 2972
180~550 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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