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Fペイスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   三菱  デボネア
VS
110万円1350万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
121 中古車掲載台数 14
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 21インチアルミホイール・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    928万円

  • ジャガー Fペイス SVRエディション1988 国内限定20台 MERIDIANサラウンド 純正専用22インチ鍛造AW スライディングパノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 電動ステアリングコラム アンビエントライト ミッドナイトアメジスト

    本体価格
    966万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 認定中古車 シートヒータークーラー MERIDIANサラウンド 純正22インチAW スライディングパノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 電動ステアリングコラム アンビエントライト

    本体価格
    1140.1万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD (禁煙車)(黒ハーフレザーシート)(メーカーナビ)(MERIDIANスピーカー)(パワーシート)(シートヒータ)(ターボ)(パワーバックドア)(シートメモリー)(全周囲モニター)(純正19AW)

    本体価格
    244.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 1オーナー 茶革 MERIDIAN ACC LED ワイヤレスデバイスチャージング 21インチアルミホイール 電動調整ステアリングコラム レッドブレーキキャリパー シートヒーター&クーラー ブラックエクステリアパック

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット 電動リアゲート パドルシフト クリアランスソナー ワイヤレス充電 ETC ドラレコ

    本体価格
    401.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ピクセルLEDヘッドライト MERIDIAN パノラミックスライディングルーフ ブラックパック 21インチAW レッドキャリパー シートクーラー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    474.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/赤革シート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パワーシート/コールドクライメートパック/マッサージ機能付きシート/Bluetooth接続/

    本体価格
    476.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    545万円

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    588万円

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    79万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

関東
45
611.7万円
関西
23
568.9万円
東海
30
572.2万円
北海道
1
315万円
九州
8
427.9万円
東北
5
584.9万円
北陸・甲信越
1
249万円
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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Fペイスとデボネアのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱  デボネア
639万円1760万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1995~5000 排気量(cc) 2972~3496
180~575 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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