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デリカD:5とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Fペイス
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 133
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD アンダーガード純正ナビ社外後席モニター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ  バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位C 両側電動

    本体価格
    461.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライド LED

    本体価格
    440.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動スライドSD

    本体価格
    471.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ

    本体価格
    446.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7型楽ナビ両パワスラBカメラETCクルコン

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ

    本体価格
    494万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    本体価格
    838万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    1165万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH&C MERIDIAN 20AW

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 20台限定車 SR HUD メリディアンサラウンド

    本体価格
    1034.1万円

関東
745
265.4万円
関西
355
339.5万円
東海
331
291.8万円
北海道
271
280.2万円
九州
225
256.9万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
157
304.9万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
24
552.3万円
北海道
3
842.2万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Fペイス
221.3万円473.3万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~5000
145~170 最高出力(馬力) 180~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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