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Fペイスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ロータス  エリーゼ
VS
128.9万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
116 中古車掲載台数 59
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック 開閉サンルーフ 21インチAW メリディアン アダプティブダイナミクス&コンフィグラブルダイナミクス プライバシーガラス オートハイビーム シートヒーター 電動ステアリングコラム

    本体価格
    509.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 21インチ スライディングパノラミックルーフ  フロントシートヒーター&クーラー ステアリングヒーター ブラックエクステリアパック ワイヤレスデバイスチャージング Meridianサウンドシステム

    本体価格
    510万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 保証継承付 黒革 サンR 21AW 360/3Dカメラ

    本体価格
    529万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 12Way電動フロントシート(ヒーター付)19インチstyle5037 プレミアムLEDヘッドライト エボニーデュオレザーシート パドルシフト Pivi Pro アンビエントライト エアクオリティセンサ LKA BSA ACC パワーテールゲート

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 国内限定20台/MERIDIANサラウンド/純正専用22インチ鍛造AW/スライディングパノラミックルーフ/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/電動ステアリングコラム/アンビエントライト/ミッドナイトアメジスト

    本体価格
    956万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ・4WD・メーカーナビ・シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ 21インチブラックアルミホイール ブラックパック ステアリングホイールヒーター プライバシーガラス ワイヤレスデバイスチャージング MOP120万

    本体価格
    568万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール MERIDIANサウンド フル液晶メーター メモリーシート サラウンドカメラ パドルシフトキーレス 純正21インチアルミ

    本体価格
    652.3万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベージュ革シート 純正ナビTV&バックカメラ パワーバックドア ドライブレコーダー 純正19インチAW

    本体価格
    263万円

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    本体価格
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    855万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT

    本体価格
    495万円

関東
49
544.1万円
関西
23
602.8万円
東海
24
583.6万円
北海道
1
207.4万円
九州
6
484万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円
地域別台数
関東
25
593.7万円
関西
11
631.2万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとエリーゼのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ロータス  エリーゼ
639万円1760万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~5000 排気量(cc) 1598~1798
180~575 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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