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タンクとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ジャガー  Fペイス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 130
  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ワンオーナー メモリナビ プッシュスタート

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正Fエアロ 純正7inナビ アラウンドビュー

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ WPスラドア 社外SDナビ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ACC/白革/MERIDIAN/ナビ/TV/360°/carplay

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー禁煙 ヘッドアップD

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    489.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

    本体価格
    210万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
23
573.6万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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タンクとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ジャガー  Fペイス
146.3万円204.6万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
996 排気量(cc) 1995~5000
69~98 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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