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FペイスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   米国アキュラ  NSX
VS
126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
111 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ベージュ革 全周囲カメラ 禁煙車 ETC2.0 アンビエントライト TV

    本体価格
    173万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 純正19インチ ローダウン MERIDIAN 360度カメラ

    本体価格
    190万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマサンルーフ ブラック&ベージュコンビレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビTVサラウンドカメラ 電動テールゲート リアパワーシート メリディアサウンドシステム

    本体価格
    363.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正21インチホイール  パノラミックルーフ MERIDIAN シートヒーター メモリ付きパワーシート フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    619.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD Rスポーツ ハーフレザ パノラミックSR

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックエクステリアパック/MERIDIANサウンド/シートベンチレーション/シートヒーター/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    465.7万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD マイナーチェンジモデル パーフォレイテッドグレインレザー シートクーラー MERIDIAN プレミアムLEDライト 20AW 外装色ブルーファイヤーブルー PiviProナビ 3Dカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    395万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古

    本体価格
    620万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元社有車 シートヒーター レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

関東
46
538.8万円
関西
22
618.6万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
184.8万円
九州
6
485万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとNSXのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   米国アキュラ  NSX
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) 3500
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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