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EペイスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  フェアレディZロードスター
VS
143万円928万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
102 中古車掲載台数 72
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD セレクトパック インタラクティブドライブディスプレイ レーダークルーズ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 シートヒーター 電動トランク LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ LKA BSM ETC

    本体価格
    196.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 前席シートヒーター アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター フル液晶メーター 電動リアゲート 純正18インチアルミ 前席パワーシート サラウンドカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 100台限定 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ パドルシフト 前後ドライブレコーダー パワーバックドア ステアリングヒーター ブラック19AW

    本体価格
    265万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車1年保証付き

    本体価格
    330万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブレーキキャリパー(レッド) - ClearSightインテリアリアビューミラー - 20インチスタイル5051 - フロントフォグランプ- ピクセルLEDヘッドライト(シグネチャーDRLフロント&リアアニメーションターンランプ付

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーリアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    258.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート/ ドライブプロパック HUD ACC LKA BSM RCTA PDC(フロント/サイド/リヤ) 360°カメラ AppleCarPlay/androidauto 10インチ純正ナビ ステアリングヒーター パワーバックドア マトリクスLEDライト

    本体価格
    345.6万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オーナー 純ナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • ジャガー Eペイス 1.5PHEV R-DYNAMIC HSE 300PS デジタルインナーミラー 電動リアゲート インテリアライティング 前席シートエアコン 後席シートヒーター メリディアンサウンド 360度カメラ ブレーキホールド カープレイ接続

    本体価格
    789.8万円

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    289万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    100万円

関東
34
397.7万円
関西
21
429.7万円
東海
27
325.9万円
北海道
3
239.9万円
九州
3
376万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
6
308.4万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
40
198.6万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
173.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

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EペイスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  フェアレディZロードスター
443万円973万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1999 排気量(cc) 3696
180~300 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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