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Eペイスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   スズキ  バレーノ
VS
149万円825万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
98 中古車掲載台数 16
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    825万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 登録済み未使用車 デジタルミラー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ 20インチ Meridian

    本体価格
    429.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    709.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー apple car play 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 360°C ACC 黒革 ナビ CarPlay LED

    本体価格
    244.8万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 HUD ナビ360°ACC BSM 黒革

    本体価格
    248.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD MERIDIAN/HUD/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    285万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナ 禁煙車 TFTメーター ガラスルーフ

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    210.4万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

関東
44
365.8万円
関西
17
362.2万円
東海
17
328.6万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円
地域別台数
関東
6
77.7万円
関西
2
89.4万円
東海
4
76.4万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとバレーノのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スズキ  バレーノ
443万円854.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498~1999 排気量(cc) 996~1242
180~300 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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