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ヤリスとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ジャガー  Eペイス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ 全方位 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車GRスポーツエアロ純正16インチAW

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DA・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純DA ナビ ドラレコ ETC TSS 衝突軽減

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X バックカメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 HUD ナビ360°ACC BSM 黒革

    本体価格
    248.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    210.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 ドラレコ ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    283万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 社外20AWセット有り 黒革360°カメラ FOCAL

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    236.2万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ 黒革 OP20incAW HUD ACC BSM

    本体価格
    283.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ガラスR 全周囲モニ ACC カープレイ

    本体価格
    179.9万円

関東
567
160.7万円
関西
241
166.6万円
東海
342
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.5万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
132
164.5万円
中国
135
159.6万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
44
364.3万円
関西
20
365.7万円
東海
14
345.1万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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ヤリスとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ジャガー  Eペイス
139.5万円288.8万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
996~1490 排気量(cc) 1498~1999
69~120 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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