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デリカD:5とEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
2556 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・ミラー型ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    473万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・パドルシフト

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ナビTV スマートキー 切替4WD 両側パワースライド パワーゲート NEWマッドタイヤホイール ルーフラック グリルガード パワーシート シートヒーター AC100V Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター ETC オートフラッグスフロントバンパーガード  X4Xマッドフラップ 助手席側電動ロングサイドステップ 両側電動スライドドア 電動リヤゲート

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側パワースライド シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車!純正18インチアルミホイール!クリアランスソナー!パノラマビュー!両側電動スライド!運転席電動シート!シートヒーター!ステアリングヒーター!衝突軽減ブレーキ!電動リアゲート!

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動スライドドア 電動シート シートヒーター 電動サイドステップ パドルシフト ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装 全塗装・アルパイン8インチナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・Bluetooth音楽・フルセグTV・ETC

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    1580万円

関東
802
292.3万円
関西
348
344.7万円
東海
334
324.4万円
北海道
288
307.5万円
九州
268
288.9万円
東北
221
330.3万円
北陸・甲信越
166
326.3万円
中国
77
379.9万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eタイプロードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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