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ラングラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと124スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  124スパイダー
VS
65万円1643万円
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中古車相場 219.1万円535万円
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1301 中古車掲載台数 51
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    89万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社使用車LED黒革Carplayロックレール

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD WP交換済!!ラジエター交換済!!

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外バンパーオバフェン17AW SDナビ

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 本革 リフトアップ キャルウイング装備

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD ワンオーナー カスタム車 リフトアップ

    本体価格
    1045万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ビキニ エディション 4WD 認定中古車保証 整備付 限定車

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD D車 ACC 黒革 シ-トヒ-タ- ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 200台限定車/専用ステッカー/MTタイヤ

    本体価格
    506.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449.9万円

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    458万円

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    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ナビ・レザーPKG レコモンマフラー

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒赤レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    394.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒幌キャンパストップ バックカメラ

    本体価格
    327万円

関東
491
491.3万円
関西
216
487万円
東海
252
450.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
102
452.4万円
東北
50
486.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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ラングラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  124スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~3604 排気量(cc) 1368
272~284 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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