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ラングラーと80を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと80の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  80
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正カラーアンヴィル ルーフラック Bajarack ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ワンオ-ナ- 純正ディスプレイオーディオ バックモニタ- サイドモニタ- LEDライト レーダ-クル-ズ 4WD ETC 前後ドラレコ  ブラインドサイドモニタ- ヒータ-ミラ-

    本体価格
    482.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    467.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリナビ(AVIC-RZ06) フルセグTV Bluetooth CDDVD バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 純正ラバーマット 背面タイヤ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    281.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革・前席シートヒーター /ハンドルヒーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/BSM/純正ナビ(BT/USB/AUX/DTV)/ALPINEスピーカー/フロントカメラバックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録/カスタム車両/リフトアップ/ボディーリフト/フレアフェンダー/社外16インチアルミホイール/フロント・リア牽引フック/グリルガード/

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 3.6レギュラー対応V6エンジン 8速AT 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC アルパインサウンド セレクトラック4X4 アダプティブクルコン 自働ハイビームLED 後カメラ 18inAW 禁煙

    本体価格
    458.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 エクストリームリーコン レザーシート

    本体価格
    1643万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
413
463.6万円
関西
173
426.7万円
東海
203
418.1万円
北海道
66
362.7万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
56
486.2万円
四国
28
476万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーと80のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  80
459万円1030万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1995~3604 排気量(cc) 1984~2771
272~284 最高出力(馬力) 115~170
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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