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ラングラーとA6を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  A6
VS
55万円1998万円
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中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
1220 中古車掲載台数 133
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD FOXショックアブソーバー リフトアップ BLACKRHINO20インチAW MAGNAFLOWマフラー NITTO GRAPPLER37タイヤ Smittybiltウィンチ&ラック 社外F&Rバンパ

    本体価格
    511万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ CarPlay Bluetooth接続 リアパークアシスト 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    330.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ステアリングヒーター BSM USBポート ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    431.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 左ハンドル 新車並行車 ワンオーナー 2.0Lターボ レザーシート シートヒーター ヒートステアリング 8.4インチモニター カープレイ スマートキー 18インチ ATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車 純正ナビ TV バック・フロントカメラ applecarplay 純正18インチAW ACC ブラインドスポット クリアランスソナー  アルパインスピーカー 黒革 シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    490.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD WARNウインチ VKSバンパー リフトアップ 37インチタイヤ ホーシング補強 パイプフェンダー リアコーナーガード FOXショックアブソーバー ATSステアリングダンパー LOTPAX ナビTV

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 純正ナビ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ  アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    314.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ

    本体価格
    218万円

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    288万円

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    本体価格
    118.8万円

関東
459
474.1万円
関西
179
429.9万円
東海
241
427.3万円
北海道
73
411.1万円
九州
92
399.6万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
50
292.5万円
関西
22
328.7万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
220.4万円
東北
1
336.1万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
10
364.5万円
四国
2
124.4万円

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ラングラーとA6のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A6
459万円1030万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1995~3604 排気量(cc) 1968~2994
272~284 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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