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ラングラーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4
VS
55万円1998万円
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中古車相場 358万円797.8万円
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1231 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 正規ディーラー車両 ブラックレザーシート シートヒーター 社外ルーフキャリア 社外アルミ 純正ナビ TV アルパイン純正ウーハー ETC ジープラバーフロアマット

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 純正ナビ 認定中古車保証付 レザーシート

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ オートライト ステアリングスイッチ 純正フロアマット 前方ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    278.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 4WD/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/TV/アルミホイール/キーレスエントリー/盗難防止システム/パワーステアリング

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーPKG 黒革 ACC ALPINEオーディオ 純正SDナビ フロント&サイド&バックカメラ シート&ステアリングヒーター 地デジ 自動防眩ミラー LEDライト

    本体価格
    519.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC オーディオ サイドカメラ マッドタイヤ 社外17インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン フォグライト 4WD

    本体価格
    217.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター クリアランスソナー シートヒーター ブラックレザー BSM ミラーヒーター 2.0ETC オートライト LED プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    591.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 4WD ソフトトップ オーバーフェンダー サイドステップ 車検9年3月 ETC

    本体価格
    99万円

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    650万円

関東
465
476.2万円
関西
181
428.6万円
東海
244
429.5万円
北海道
74
406万円
九州
93
401.9万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ラングラーとRS4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4
459万円1030万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 4163
272~284 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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