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ラングラーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   AMG  CLSクラス
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD サイドカメラ クルーズコントロール 社外17インチAW

    本体価格
    270万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD FOXショックアブソーバー リフトアップ BLACKRHINO20インチAW MAGNAFLOWマフラー NITTO GRAPPLER37タイヤ Smittybiltウィンチ&ラック 社外F&Rバンパ

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    205.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LED カープレイ Bカメラ

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 3ヶ月保証付 リフトアップ ハードトップ フロント・サイドカメラ 2014年登録車 中古並行 オートチェック済み

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 ワンオーナー サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール ETC キーレスキー オートライト

    本体価格
    220.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 禁煙車 マッドテレインタイヤ ワイヤレスAppleCarPlay 8.4型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ALPINEスピーカー(ウーファー付)

    本体価格
    560.9万円

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    538万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    398万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

関東
401
463.2万円
関西
156
466.1万円
東海
196
408.3万円
北海道
61
366.9万円
九州
73
391万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
58
434.4万円
中国
46
470.8万円
四国
27
487.9万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  CLSクラス
459万円1030万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1995~3604 排気量(cc) 5461
272~284 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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