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ラングラーとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXD4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  XD4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 695万円1199万円
XD4の相場表を見る
1368 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車・女性ワンオーナー・3600cc・禁煙車・前後ドラレコ・US仕様・キーパーボディーコーティング

    本体価格
    488.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ワンオーナー! ETC バックカメラ 限定色 サイドカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 純正ナビTV ETC  黒革

    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ アップルカープレイ スマホ接続対応 ETC 本革シート シートヒーター USB充電 クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    424.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    437万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ParkSenseフロント / リアパークアシスト ParkviewTMリアバックアップカメラ アダプティブ クルーズ コントロール 前面衝突警報(クラッシュミティゲーション付) Apple CarPlay AndroidAuto LEDヘッドライト

    本体価格
    531万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
509
478.3万円
関西
211
437.6万円
東海
268
424.1万円
北海道
79
392.8万円
九州
96
409.9万円
東北
46
475.2万円
北陸・甲信越
65
441.2万円
中国
69
467.5万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

XD4の中古車を探す

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ラングラーとXD4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  XD4
459万円1030万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1995~3604 排気量(cc) 2993
272~284 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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