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ラングラーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  3シリーズツーリング
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 638
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 カープレイ

    本体価格
    759万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1インチリフトアップ ルーフキャリア DEAN17インチAW 社外サイドステップ LEDヘッドライト(オートレベリング機能) Uconnectナビ レザーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 北米RUBICONスタイルバンパー Rough Country3inリフトキット NITTOトレイルグラップラーMT295/70R18 JLスタイルLEDテール グロスブラックAW LEDヘッドライト

    本体価格
    343.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024年モデル ヘッドライナー スカッフプレート デジタツインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備有 ナビ バックカメラ ETC レザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BATTLEZマフラ-LEDライトBカメAppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ 認定中古車保証 純正アルミホイール18インチ レザーシート 3.6L V6エンジン

    本体価格
    474.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    598.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アップルカープレイ対応 アダプティブクルーズコントロール搭載 レザーシート スペアキー有 シートヒーター ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ対応 フルセグ

    本体価格
    438.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    268万円

関東
520
476.5万円
関西
203
428.7万円
東海
265
427.7万円
北海道
79
399.7万円
九州
99
396万円
東北
44
475.3万円
北陸・甲信越
60
475.7万円
中国
66
478.4万円
四国
27
512.4万円
地域別台数
関東
263
252.4万円
関西
140
271.8万円
東海
105
254.5万円
北海道
11
276.8万円
九州
38
261.9万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円

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ラングラーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  3シリーズツーリング
459万円1030万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~2998
272~284 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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