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ラングラーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとM3セダンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M3セダン
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 92
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 正規ディーラー車 純正ナビTV バックカメラ AppleCarPlay AndoroidAuto ブラックレザーシート シートヒーター アイドリングストップ 背面タイヤカバー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD 特別仕様車 特別カラー CarPlay 18AW

    本体価格
    709.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリーナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール バック/サイドカメラ ETC トランスファーレバー 革巻きステアリング ステアリングリモコン MTモード付AT

    本体価格
    171.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー買取車両・ワンオーナー・黒レザーシート・バックカメラ・フロントカメラ・左サイドカメラ・純正ディスプレイオーディオ・背面タイヤ・純正18インチアルミ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/限定車/3.6L/4WD/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター純正ナビ/バックカメラ/ACC/

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ パラマウントバンパー オーバーフェンダー IPEオフロードランプ ヒッチメンバー 4本出しマフラー 地デジナビTV B/Sカメラ ETC シートカバー クルーズコントロール テールガード

    本体価格
    254.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定250台 フリップトップ 黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 ETC2.0 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    658万円

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    280万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    568.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
408
462万円
関西
155
464.2万円
東海
197
414.4万円
北海道
62
372.7万円
九州
73
384.9万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
56
437.7万円
中国
47
465万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
39
795.2万円
関西
21
796.8万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ラングラーとM3セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M3セダン
459万円1030万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1995~3604 排気量(cc) 2992~2993
272~284 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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