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ラングラーとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  フリートウッド
VS
668円1810万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 16
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ハードトップモデル 後期4速AT ユーザー様買取車 京都ナンバー仕入 スチールフロントバンパー エクストリームJ 16インチアルミホイール オフロードタイヤ オンダッシュナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ デルタ&マッドタイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Smittybiltウインチ・ルーフテント

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    462万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 正規ディーラー車 8AT 黒革 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay フロント・サイド・バックカメラ LEDライト スマートエントリー&プッシュスタート ナビTV 2年保証

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV DVD MSV BT 後席モニター サイド バックカメラ ETC ラゲッジマット キーレス 背面タイヤカバー ショートアンテナ(純正あり)

    本体価格
    266.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックカスタム レザーシート シートヒーター 電動パワーシート 登録済未使用車

    本体価格
    784万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ジェップセンMJCR#216 ApplecarPlay フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー オートライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    405.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 4WD ソフトトップ オーバーフェンダー サイドステップ 車検9年3月 ETC

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ シートヒーター ブラックレザーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    519.4万円

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    本体価格
    208.4万円

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    本体価格
    応談

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    300万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

関東
408
487.7万円
関西
172
442.8万円
東海
208
409.8万円
北海道
68
382.7万円
九州
60
417万円
東北
35
411.4万円
北陸・甲信越
50
442.9万円
中国
50
432.2万円
四国
23
448.9万円
地域別台数
関東
4
338.1万円
関西
3
324万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ラングラーとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  フリートウッド
459万円1030万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1995~3604 排気量(cc) 4892~5727
272~284 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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