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ラングラーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー リフトアップ 記録簿 BATTLEZ減衰ダイヤル式ショックアブソーバー&スプリング BATTLEZラテラルロッド SMITTYBILTフロントバンパー LMGアルミ ETC LEDライト キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    294万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 茶革シート 社外ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター サイドカメラ クルーズコントロール ETC オートライト 18インチアルミ レギュラーガソリン車 タイミングチェーン

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 3ヶ月保証付 リフトアップ ハードトップ フロント・サイドカメラ 2014年登録車 中古並行 オートチェック済み

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 前後ドラレコ 18インチアルミ ヒッチメンバー

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD レザーシート・シートヒーター・TVフルセグチューナー・ヒッチメンバー

    本体価格
    420万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ・1年保証・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay対応・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・ドライブレコーダー・スマートキー・クルーズコントロール・記録簿・禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD サイドステップ / 純正ドライブレコーダー / デジタルインナーミラー / シートヒーター / ステアリングヒーター

    本体価格
    633万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/クリアランスソナー/USBポート/ブラインドアシスト/オートエアコン/サイドカメラ/スマートキー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    480.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
390
474.1万円
関西
161
447.6万円
東海
212
414.9万円
北海道
61
375.7万円
九州
64
394.4万円
東北
38
430.4万円
北陸・甲信越
47
459.3万円
中国
55
411.5万円
四国
26
481.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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