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ラングラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 99
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    382万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パイオニアナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト トランスファー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ キーレスエントリー サイドカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    179.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー様買取車 ドラレコ U-CONNECTナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ETC2.0 フルレザー BSM アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    567万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー禁煙車 ブラックホイールYOKOHAMAマッドタイヤ  純正ナビゲーション装備車 アップルカープレイ  フルセグ/Bluetoothオーディオ フロントサイドバックカメラ ETC

    本体価格
    673万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 修復歴無し・禁煙車・4WD・ナビ・Bluetooth・ETC・DVD・CD・バックカメラ・社外テールランプ・社外サスペンション・WORNウィンチ・ヒッチメンバー・RAYSアルミ・キーレス・

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD TOPSPEEDカスタム TIS22インチAW イカリングヘッドライト サイドステップ オーバーフェンダー 獅子狩りバンパー LEDテール レザー調シートカバー 4WD車輌 ETC カロッツェリアナビ

    本体価格
    317万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 社外前後バンパー・マフラー・オーバーフェンダー・ETC・バットフェイスグリル・アンティーク柄革調シートカバー・社外16インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    330万円

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    84.2万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D デラックス SA2 

    本体価格
    60万円

関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
269
426.8万円
北海道
81
404.9万円
九州
99
396万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
74万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.5万円
東北
8
61.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円

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ラングラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
459万円1030万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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