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ラングラーと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと456GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    764万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ALPINE9型ナビ フルセグTV CD DVD再生 MSV バックカメラ サイドカメラ キャメルレザー シートヒーター クルーズコントロール 360°録画ドライブレコーダー 純正18インチAW マニュアルモード

    本体価格
    272.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコンRECON 40台限定車 ナビ/フルセグTV/ルーフラック

    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    170.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD オフロードカスタム ハードトップ リフトアップ NEWインテリア ホワイトホイール アイアンバンパー チューブオーバーフェンダー 3インチラウンドチューブサイドステップ アクセルペダル延長キット

    本体価格
    211.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ソフトトップ USルビコンバンパー

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズクルーズコントロール SDナビ フルセグTV Bluetooth ブラックハードトップ 禁煙車 純正17インチアルミ オートエアコン LEDヘッドライト フロントリアフォグランプ ETC

    本体価格
    252.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
491
477.4万円
関西
208
437.5万円
東海
267
423.4万円
北海道
82
395.4万円
九州
96
406.7万円
東北
43
470.5万円
北陸・甲信越
62
457万円
中国
65
472.5万円
四国
25
548.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーと456GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
459万円1030万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~3604 排気量(cc) 5473
272~284 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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