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ラングラーと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと456GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
VS
55万円1998万円
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中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ コーニングゴリラガラス 12.3インチナビ フロントシートヒーター ステアリングヒーター サハラ純正サイドステップ

    本体価格
    631.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート CarPlay 18AW 1オーナー

    本体価格
    647.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー サージグリーン TV 純正18AW 黒レザー シートヒーター AppleCarPlay フロントバックサイドカメラ アダプティブクルーズ ハンドルヒーター ALPINEサウンド LEDヘッド 純正ナビ ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年付/整備付/ETC

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 4WD LEDヘッドライト  アップルカープレイ  アンドロイドオート オートヘッドライト アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続可 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    393万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 4WD/フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay バックカメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール アルパインサウンドシステム ETC

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD JKモデル ナビTV Bカメラ 整備点検記録簿

    本体価格
    136.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    515万円

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    888万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
510
476.9万円
関西
213
439.6万円
東海
269
421.6万円
北海道
79
390.9万円
九州
99
404万円
東北
48
474万円
北陸・甲信越
64
462.4万円
中国
67
467万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーと456GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
459万円1030万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~3604 排気量(cc) 5473
272~284 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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