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ラングラーと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと456GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックカスタム レザーシート シートヒーター 電動パワーシート 登録済未使用車

    本体価格
    814万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay革シ-トフルセグBluetoothナビ LEDヘッドライト 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    552.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビTV バック&サイド&フロントカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 2DINオーディオ取付KIT サイバーナビTV/BT/DVD 下まわり防錆 背面タイヤハードカバー クルーズコントロール サイドビューカメラ ヒーテッドドアミラー 革巻ハンドル 防眩ルームミラー 後席黒窓 バイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    258.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1年保証付/Carplay/ACC/黒革ヒーター/1オーナー/ステアリングヒーター/前後ソナー/BSM/ETC2.0/フロント&サイド&バックカメラ/フルセグTV/PUSHスタート/純正18インチAW

    本体価格
    407万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 認定中古車 社外20インチアルミ 国内限定100台モデル グロスブラック内装パネル

    本体価格
    435.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ Applecarplay バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 純正17インチ5本スポークAW LEDヘッド アダプティブクルコン サイドステップ ハードトップ  ETC

    本体価格
    400.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD carrozzeria製ナビ bluetooth バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール オートライト 純正18インチアルミホイール ダウンヒルアシスト オートエアコン

    本体価格
    258.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1インチリフトアップ/3.6L/黒革シート/シートヒーター/AppleCarplay/Bluetooth /純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDライト/衝突軽減ブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    454万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
406
464.5万円
関西
167
432.1万円
東海
191
422万円
北海道
67
358.6万円
九州
69
399.3万円
東北
32
422.3万円
北陸・甲信越
58
452.5万円
中国
51
477.6万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーと456GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  456GT
459万円1030万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~3604 排気量(cc) 5473
272~284 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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