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ラングラーとF40を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとF40の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  F40
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
1049 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD/ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/キーレス/ドライブレコーダー/アルパインスピーカー/地デジ/社外LEDヘッドライト/純正18インチアルミ/ETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    270.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 特別限定車 レザー フルセグナビ

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 限定車 認定中古車 ワンオーナー サンライダーフリップトップ BFGマッドテレン装着 純正ドラレコ ハードトップ付 ゴビ 黒レザー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    715.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・サイドステップ・背面タイヤ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    324.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後社外バンパー・本革シート・シートヒーター・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD エアコン クルーズコントロール パワステ パワーウィンドウ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ キーレスエントリー アルミホイール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 フルセグTV

    本体価格
    383.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/リフトUP/FORGIATO24in/社外4本出マフラ-/前後社外バンパ-/現行LOOKグリル/シ-ケンシャルウインカ-/社外サイドSTEP/社外LEDライト/社外オ-バ-フェンダ-/MTタイヤ/ヒッチメンバ-/東京オ-トサロン出展車

    本体価格
    473万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

関東
400
462.5万円
関西
156
466.1万円
東海
196
408.4万円
北海道
61
366.9万円
九州
73
391万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
58
434.4万円
中国
46
470.8万円
四国
27
487.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ラングラーとF40のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  F40
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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