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ラングラーとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2インチアップ プロコンプショック

    本体価格
    139.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/黒革シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ/カープレイ/禁煙車/

    本体価格
    738.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 純正ALPINE製9inchSDナビ フルセグ DVD Bluetooth サイドカメラ 黒革シート シートヒーター クルコン 前後ドラレコ 社外LEDライト 室内LED HDC ヒッチメンバー付 BF/All-Terrainタイヤ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/元デモカー/2.0ターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay

    本体価格
    647万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 3.6L スマートキー・プッシュスタート!ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグTV フロント・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー LED オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    457.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV 社外フェンダー

    本体価格
    236.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 2.0ターボ 8速AT セレクトラック4x4 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    508.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ブラックレザーシート AppleCarplay/AndroidAuto対応純正ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 追従式クルコン 純正18インチアルミ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    460.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
458
475.2万円
関西
179
430.7万円
東海
231
427.5万円
北海道
74
416.2万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.6万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
459万円1030万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~3604 排気量(cc) 3586
272~284 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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