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ラングラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 33
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 37タイヤ 24yフェイス オートステップ

    本体価格
    689.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認中保証付 AppleCarPlay Bluetooth LED

    本体価格
    559.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ メモリナビ  サイドカメラ ETC クルコン

    本体価格
    338.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 黒革 ナビ Bカメラ シートH ドラレコ

    本体価格
    476.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    599.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 本革シート/シートヒーター/

    本体価格
    369.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 買取/ワンオーナー

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オ-ナ- 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    293.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カロッツェリアオーディオ ルーフネット

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1500万円

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    応談

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    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 最終モデル D記録簿12枚

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    944.6万円

関東
472
510.3万円
関西
223
481.8万円
東海
231
456.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
47
489.9万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円
地域別台数
関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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ラングラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  カリフォルニア
459万円1030万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1995~3604 排気量(cc) 4297
272~284 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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