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ラングラーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 174
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ETC レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ Carplay Bluetooth

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー様下取車 2Lターボ Uコネクト LEDヘッドライト フロントシートヒーター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    559万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグ 黒革シートヒーター フロントサイドバックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ブルートゥース USB サブウーファー クルーズコントロール LEDライト・フォグ・ウィンカー

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/クリアランスソナー/USBポート/ブラインドアシスト/オートエアコン/サイドカメラ/スマートキー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    476.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチリフトUP 新品バッドフェイスグリル 新品LEDリング付ヘッドライト ルーフBOX フロントウインチバンパー 社外AW ヨコハマジオランダーI/Tタイヤ サイド&バックカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー

    本体価格
    161万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD FUEL製20インチAW/ラフカントリーリフトアップ/ラフカントリーステアリングダンパー/BESTOP製トレックトップ幌/社外前後バンパー/社外オバフェンダー/作業灯ルーフライトバー/ボンネットライトバー

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ALPINEサウンド carrozzeriaナビ TV Bluetooth バック/サイドカメラ オートライト クルコン 黒革シート シートヒーター ドラレコ ETC work製17AW JAOSバンパー スキットプレート battlezマフラー

    本体価格
    375.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 アダプティブクルーズコントロール Applecarplay/androidauto ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    203.5万円

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    128万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    175万円

関東
391
460.1万円
関西
155
457.9万円
東海
199
414.2万円
北海道
66
374.2万円
九州
72
376.1万円
東北
33
418万円
北陸・甲信越
56
436.4万円
中国
44
471.7万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
65
104.7万円
関西
37
102.2万円
東海
25
151.2万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
6
79.8万円
四国
3
56.6万円

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ラングラーとパンダのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
459万円1030万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 875
272~284 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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