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ラングラーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパンダの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 175
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BT対応ナビ TV ETC クルコン 横滑り防止 キーレス 背面タイヤ サイドステップ

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 正規ディーラー車 純正ナビTV バックカメラ AppleCarPlay AndoroidAuto ブラックレザーシート シートヒーター アイドリングストップ 背面タイヤカバー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1年保証付 ベージュ革ヒーター Carplay ETC

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルエディション 世界限定3700台 純正可変マフラー 12.3インチモニター スカイトップ フロント12wayパワーシート 専用ブラックナッパレザー アップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 スカイワンタッチオープンルーフ 地デジチューナー ドライブレコーダー前後 レザーシート

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外LEDヘッドランプ ロックケリー16AW ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ サイド・リアカメラ テレビ 社外アルミホイール 17インチ LEDヘッドライト オートマニュアルエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    189.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    405万円

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  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

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    98万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ TV

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

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    85万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    333万円

関東
395
467万円
関西
160
453.9万円
東海
200
419.6万円
北海道
66
364.7万円
九州
72
385.1万円
東北
31
394.9万円
北陸・甲信越
58
448万円
中国
49
474.7万円
四国
28
481.2万円
地域別台数
関東
59
100.8万円
関西
37
103万円
東海
29
139.2万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
9
51.3万円
北陸・甲信越
8
119.7万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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ラングラーとパンダのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
459万円1030万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 875
272~284 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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