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ラングラーとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フィアット  ドブロマキシ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 社外前後バンパー・マフラー・オーバーフェンダー・ETC・バットフェイスグリル・アンティーク柄革調シートカバー・社外16インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 100台限定車 BESTOPサンライダー(ハードTOPあり) ジェプセン1インチリフトアップ 4本出しマフラー スミティビルトルーフラック GARVINトレイルラック ファブテックカーゴラック

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証 シートヒーター

    本体価格
    698.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ サイドカメラ ステアリングS オートライト ALPINE 前後ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    301.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 前席シートH ハンドルH 純正Uconnectナビ Bカメラ Sカメラ Fカメラ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグ USB AUX BT アルパイン ACC BSA

    本体価格
    441.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート ドラレコ ETC 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 ラングラーアンリミテッドルビコン 2023年モデル 2.0L 4WD 17インチ純正アルミホイール ACC オールテレインタイヤ シートヒーター 本革シート ナッパレザー ETC2.0

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ステアリングスイッチ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    150万円

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    318万円

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    379.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    308万円

関東
473
474.6万円
関西
184
428万円
東海
246
428.5万円
北海道
76
403.4万円
九州
95
403.9万円
東北
32
463.3万円
北陸・甲信越
60
477.5万円
中国
58
483.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.6万円
東海
1
348.8万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ラングラーとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  ドブロマキシ
459万円1030万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1995~3604 排気量(cc) 1498
272~284 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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