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ラングラーとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール/ヒルディングモード+駆動切替/左サイドモニター/社外LEDライト(純正ライト有り)

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3.6LV6エンジン ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    497.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/黒革シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ/カープレイ/禁煙車/スマートキー/

    本体価格
    682.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー/ユーザー買取車/社外ナビ/純正サイドステップ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スペアキー

    本体価格
    171.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 登録済未使用車 サイドステップ ファブリックシート アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 セキュリティアラーム

    本体価格
    714万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正17インチAW クルコン サイドカメラ バックカメラ Bluetooth接続可 ヒルディセントコントロール AppleCarPlay

    本体価格
    395万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ/TV/サイド&バックカメラ/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/トラクションコントロール/オートライト/アルパインサウンドシステム/1年保証

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイトップ オフロードページ  ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター デフロック 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール(追従走行あり) レザーシート シートヒーター

    本体価格
    504万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/2.0Lターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay/ETC

    本体価格
    645万円

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  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 マイナス30° 

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
407
462.1万円
関西
156
463.6万円
東海
196
414.1万円
北海道
63
371.2万円
九州
72
384.3万円
東北
33
412.4万円
北陸・甲信越
55
437.2万円
中国
47
465万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ジープ  ラングラー   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3000
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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