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ラングラーとH2を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ハマー  H2
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 139万円1300万円
H2の相場表を見る
1247 中古車掲載台数 167
  • ジープ ラングラー ルビコン392 新並 スカイTOP 可変マフラ- HEMI 2年保証

    本体価格
    1388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    839万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 屋根 FRP&キャンパストップ付き

    本体価格
    176.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD オフロードカスタム ハードトップ リフトアップ NEWインテリア ホワイトホイール アイアンバンパー チューブオーバーフェンダー 3インチラウンドチューブサイドステップ アクセルペダル延長キット

    本体価格
    211.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ/4WD/幌新品/全塗装済(キャンディーレッド)/スポーツ/アルミホイール/BUSH WACKER製オーバーフェンダー/前後社外チューブバンパー

    本体価格
    84.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ホイール&マットタイヤ付 コートテクトフロントガラス Panasonicナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター 防眩ミラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パーキングセンサー ETC オートライト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ!!

    本体価格
    472.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー・LED・ETC・CarPlay

    本体価格
    580.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD サイドカメラ オートクルーズコントロール サンルーフ ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD サイドバックカメラ・ナビ・Bluetoothオーディオ・HDMI・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    370万円

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    478.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08Y後期 新車並行 6.2L 6AT 7人乗

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    478.8万円

関東
468
477.3万円
関西
181
432.3万円
東海
253
430.1万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.6万円
東北
34
456.9万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
60
489.3万円
四国
22
522万円
地域別台数
関東
31
362.5万円
関西
37
377.8万円
東海
66
327.8万円
北海道
6
266.6万円
九州
10
344.6万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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ラングラーとH2のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ハマー  H2
459万円1030万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1995~3604 排気量(cc) 5967~6162
272~284 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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