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ラングラーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとゼストの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ゼスト
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 427
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社元代車・限定車・パワートップ

    本体価格
    799万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社管理車両 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    725.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車 レザーシート/ナビ/サイドカメラ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承/保証付き

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 4WD ナビ Bカメ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    614.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車CarplayクルコンLEDヘッドライト

    本体価格
    538.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイワンタッチ スティンググレー

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 250台限定車サンライダ-LEDライトCarPlay

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    871.3万円

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    39.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 最終モデル 電格ミラー HID AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ フルセグ CD DVD スマ-トキ- ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
491
492万円
関西
236
486.4万円
東海
255
457.3万円
北海道
76
438.5万円
九州
96
447.5万円
東北
52
491.4万円
北陸・甲信越
43
407.9万円
中国
54
511.1万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
119
25.7万円
関西
66
21.4万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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ラングラーとゼストのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ゼスト
459万円1030万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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