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ラングラーとライフを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとライフの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ライフ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 1052
  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディションII 4WD 1オーナー ドラレコ付ディスプレイミラー

    本体価格
    683.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    760.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オナ アンヴィル サハラ レザーシート仕様

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6ガソリン ノーマルコンディション

    本体価格
    459.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ベージュ/1オーナー/LED/ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 24yラングラー 新車保証継承 弊社試乗車

    本体価格
    729万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 150台限定 アールクリアコート 黒革

    本体価格
    749.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BSM シートH ハンドルH バックカメラ

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 電動ウインチ/無線リモコン/SDナビ/ナビ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD リフトアップ/ルーフラック/OZ17インチAW

    本体価格
    602.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検整備付 純正CDデッキ・AM/FM

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検2年 4WD ナビ CD 後期型

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ナビ Bluetooth キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD 最終モデル スマートキー HIDライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検9年3月・ドラレコ・ETC・走行59200km

    本体価格
    13万円

関東
494
493.6万円
関西
237
490.6万円
東海
252
454.6万円
北海道
79
444.3万円
九州
97
450.6万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
257
23.4万円
関西
124
22万円
東海
113
27万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
100
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ラングラーとライフのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ライフ
459万円1030万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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