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ラングラーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  スカイラインクーペ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 314
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・キーレス・クルコン

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムPKG 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチ 170台限定 1オナ 保証付

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外カスタム車 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    224.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.0L・認定中古・純正DA・Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0L ターボ 1オナ/4WD/LED/CarpPay/レザ-/ACC/ETC

    本体価格
    629万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 オーシャンブルー 黒革 ACC

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 本革 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    202万円

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    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ・Bカメラ・ETC・Dレコ・車検整備付

    本体価格
    93.5万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
129
369.8万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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ラングラーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  スカイラインクーペ
459万円1030万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995~3604 排気量(cc) 3696
272~284 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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