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N-BOXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
23246 中古車掲載台数 1306
  • ホンダ N-BOX 660 左側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 社外ナビ 衝突軽減B ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 両側電動 ナビ TV ETC Bカメラ 純正AW LED

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 4WD 左Pスライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング カロッツェリアナビ Bカメラ 両側電動ス

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 北九州 自社 ローン 対応 両側スライド

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車 LED

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    応談

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ナビ・TV・ETC レザーシート

    本体価格
    771.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD XTREME-J17inAW ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオ-ナ- サ-ジグリ-ン ALPINE 純ナビ

    本体価格
    660万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP FOX ナビTV 外AW+BFG 外バンパー

    本体価格
    327.8万円

関東
5116
121.9万円
関西
3765
134.3万円
東海
3830
130.5万円
北海道
1034
131.7万円
九州
3597
124.7万円
東北
1805
128.7万円
北陸・甲信越
1726
129.1万円
中国
1487
123.8万円
四国
886
128.6万円
地域別台数
関東
488
493.8万円
関西
231
488.9万円
東海
252
453.9万円
北海道
75
438.6万円
九州
100
452.4万円
東北
50
484.6万円
北陸・甲信越
46
417.3万円
中国
50
521.2万円
四国
14
477.1万円

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N-BOXとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
164.9万円238.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
58~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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