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ラングラーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 32
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 300台限定車 スカイワンタッチパワートップ 純正ナビ フルセグ Bluetooth アップルカープレイ対応 バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    418.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ブラックレザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 禁煙車 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    473.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ・レザーシート・ステアリングヒーター・シートヒーター・TVフルセグ・LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内限定150台/ワンオーナー/41同色ホイールペイント/新車保証継承/メンテナンスパック付き/禁煙/Carplay/ETC2.0/純正AW/限定プレート付き/衝突軽減/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    740.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車マイナーチェンジ後期モデル LED 革シ-ト アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    694.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承付 整備付 純正12.3インチナビ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外マフラー/社外バンパー/オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/社外ボンネット/マッドタイヤ/社外アルミ/社外テール/サイドステップ/社外メモリナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ナビTV リフトアップ 左H オートチェック

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    3448万円

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    3780万円

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    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    3550万円

関東
393
460.4万円
関西
154
460.7万円
東海
199
414.2万円
北海道
65
375.3万円
九州
72
381.1万円
東北
33
418万円
北陸・甲信越
56
436.4万円
中国
45
466.3万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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ラングラーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1995~3604 排気量(cc) 5204
272~284 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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